Główną funkcją sprzęgła samochodowego jest łączenie różnych części układu przeniesienia napędu samochodowego i osiągnięcie niezawodnego przesyłu mocy. Konkretna wydajność jest następująca:
• Przeniesienie mocy:Może on sprawnie przenosić moc silnika do skrzyni biegów, transaxle i kół. Podobnie jak w samochodzie z napędem na przednie koła, sprzęgło łączy silnik ze skrzynią biegów i przekazuje moc na koła, aby zapewnić prawidłowe działanie samochodu.
• Przemieszczenie kompensacyjne:Podczas jazdy samochodem, z powodu nierówności drogi, drgań pojazdu itp., będzie występować pewne względne przemieszczenie między elementami przekładni. Sprzęgło może kompensować te przemieszczenia, zapewniać stabilność i niezawodność transmisji mocy oraz zapobiegać uszkodzeniom części z powodu przemieszczenia.
• Amortyzacja:Występują pewne wahania mocy wyjściowej silnika, a uderzenia o nawierzchnię również wpływają na układ przeniesienia napędu. Sprzęgło może pełnić rolę bufora, zmniejszać wpływ wahań mocy i wstrząsów na elementy układu przeniesienia napędu, wydłużać żywotność elementów i poprawiać komfort jazdy.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem:Niektóre sprzęgła są zaprojektowane z zabezpieczeniem przed przeciążeniem. Gdy samochód napotyka szczególne okoliczności i obciążenie układu przeniesienia napędu nagle wzrasta poza pewien limit, sprzęgło odkształca się lub rozłącza poprzez własną strukturę, aby zapobiec uszkodzeniu ważnych podzespołów, takich jak silnik i przekładnia, z powodu przeciążenia.
Sprzęgła samochodowe służą do łączenia dwóch osi w celu zapewnienia efektywnego przenoszenia mocy. Proces przetwarzania przebiega zazwyczaj następująco:
1. Wybór surowców:zgodnie z wymaganiami użytkowania samochodu, wybierz stal średniowęglową (stal 45) lub stal stopową średniowęglową (40Cr), aby zapewnić wytrzymałość i ciągliwość materiału.
2. Kucie:podgrzanie wybranej stali do odpowiedniego zakresu temperatur kucia, kucie za pomocą młota pneumatycznego, prasy ciernej i innego sprzętu, poprzez wielokrotne spęczanie i ciągnienie, rafinowanie ziarna, poprawę ogólnej wydajności materiału, wykucie przybliżonego kształtu sprzęgła.
3. Obróbka skrawaniem:podczas toczenia zgrubnego, odkuwka jest instalowana na uchwycie tokarki, a zewnętrzny okrąg, powierzchnia czołowa i wewnętrzny otwór półfabrykatu są zgrubnie obrabiane narzędziami skrawającymi z węglików spiekanych, pozostawiając 0,5-1 mm naddatku na obróbkę w celu późniejszego toczenia wykańczającego; Podczas toczenia precyzyjnego prędkość tokarki i posuw są zwiększane, głębokość skrawania jest zmniejszana, a wymiary każdej części są udoskonalane, aby osiągnąć dokładność wymiarową i chropowatość powierzchni wymaganą przez projekt. Podczas frezowania rowka klinowego, przedmiot obrabiany jest zaciskany na stole roboczym frezarki, a rowek klinowy jest frezowany za pomocą frezu do rowków klinowych, aby zapewnić dokładność wymiarową i dokładność położenia rowka klinowego.
4. Obróbka cieplna:hartować i odpuszczać sprzęgło po przetworzeniu, podgrzewać sprzęgło do 820-860 ℃ przez określony czas podczas hartowania, a następnie szybko umieścić w medium hartowniczym w celu schłodzenia, poprawić twardość i odporność na zużycie sprzęgła; Podczas odpuszczania hartowane sprzęgło jest podgrzewane do 550-650 ° C przez określony czas, a następnie chłodzone powietrzem w celu wyeliminowania naprężeń hartowniczych i poprawy wytrzymałości oraz kompleksowych właściwości mechanicznych sprzęgła.
5. Obróbka powierzchni:Aby zwiększyć odporność na korozję i poprawić estetykę złącza, przeprowadza się obróbkę powierzchni, taką jak ocynkowanie, chromowanie itp. Po ocynkowaniu złącze umieszcza się w ocynkowanej wannie w celu galwanizacji, co powoduje powstanie jednolitej warstwy powłoki cynkowej na powierzchni złącza, co poprawia jego odporność na korozję.
6. Kontrola:Za pomocą suwmiarki, mikrometrów i innych narzędzi pomiarowych zmierz rozmiar każdej części sprzęgła i sprawdź, czy spełnia ona wymagania projektowe; Za pomocą twardościomierza zmierz twardość powierzchni sprzęgła i sprawdź, czy po obróbce cieplnej spełnia ona wymagania twardości; Obejrzyj powierzchnię sprzęgła gołym okiem lub przez lupę, czy nie ma pęknięć, dziur, porów i innych wad; w razie potrzeby zastosuj wykrywanie cząstek magnetycznych, wykrywanie ultradźwiękowe i inne nieniszczące metody badania.
Czas publikacji: 16-01-2025